به نقل از «ایران اکونومیست»

ساخت دیوار بزرگ مرزی در دوران پاندمی توسط کره شمالی

تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۴۱۵۶۳

دولت کره شمالی از پاندمی کرونا برای ساخت یک دیوار بزرگ مرزی در شمال استفاده کرده است.

به گزارش ایران اکونومیست، به نقل از خبرگزاری رویترز، مرز شمالی کره شمالی برای مردم این کشور محلی برای دستیابی به اطلاعات، فرصت‌های تجاری و گزینه بهتری برای آنهایی است که می‌خواهند از این کشور فرار کنند اما در طول دوران پاندمی کرونا، پیونگ یانگ اقدامی جدی را در بستن مرزهایش با روسیه و چین انجام داد و تمامی راه‌های قاچاقچیان و فراری‌ها را بست و دیوار مرزی خود را گسترش داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از آن زمان، کره شمالی صدها کیلومتر حصار جدید مرزی پیشرفته، دیوار و پست‌های نگهبانی ایجاد کرده و بر اساس تصاویر ماهواره‌ای، این روند باعث شده تا ورود کالاها و اطلاعات آنطور که قبلا وارد این کشور می‌شد، متوقف شود.

کیم، کشیش کره جنوبی که به کره شمالی‌ها کمک کرده تا از این کشور فرار کنند، گفت: مسیر قدیمی بین کره شمالی و چین اکنون بیش از هر زمان دیگری غیرفعال است مگر اینکه تغییری بزرگ در اوضاع موجود پیش بیاید.

بر اساس داده‌های رسمی، در سال گذشته میلادی تنها ۶۷ فراری کره شمالی از این کشور به کره جنوبی فرار کردند درحالیکه در سال ۲۰۱۹، این تعداد ۱۰۴۷ نفر بود. این رقم حتی قبل از همه‌گیری کرونا به دلیل محدودیت‌های شدیدتر در چین که مسیر ترجیحی برای فراریان است، کاهش یافته بود.

دولت و رسانه‌های دولتی کره شمالی در مورد ساخت و ساز در مرز زیاد صحبتی نکرده‌اند و سفارت این کشور در لندن به تماس‌های رویترز پاسخ نداد. اما ارگان‌های رسمی کره شمالی به افزایش امنیت برای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا و دیگر "چیزهای بیگانه" اشاره کرده‌اند. کیم جونگ اون، رهبری کره شمالی سال گذشته میلادی در یک سخنرانی که پیروزی بر کووید-۱۹ را اعلام کرد، به مقام‌های این کشور دستور داد تا "تکمیل" یک "دیوار محاصره چندگانه در مناطق مرزی، خط مقدم و ساحلی و در دریاها و هوا" را تضمین کنند.

"بنجامین کاتزف سیلبرشتاین"، یکی از همکاران در مرکز استیمسون مستقر در ایالات متحده که در مورد اقتصاد کره شمالی تحقیق می‌کند، گفت: بسته شدن مرزها احتمالا تاثیرات دیرپایی خواهد داشت، از جمله برای طبقه نوپای بازرگانان کره شمالی و در شهرهایی که تجارت غیررسمی پر رونق قبلا باعث می‌شد تا بسیاری از مردم به ویژه زنان فرصتی برای کار داشته باشند.

فراری‌های کره شمالی، فعالان حقوق بشر و منابعی در چین که در سراسر مرز اقدام به قاچاق کالا یا شهروندان کره شمالی می‌کردند می‌گویند، این اقدام امنیتی جدید خطوط نجات اقتصادی برای افراد آسیب پذیر را در این کشور از بین می‌برد و راه‌های فرار را بر روی مردم می‌بندد و دسترسی آنها را به اطلاعات خارجی محدودتر می‌کند.

همچنین بر اساس اعلامیه‌های رسمی صادر شده توسط مقام‌های چینی در سال ۲۰۲۰ که به ساکنان در مورد خطرات هشدار داده بود، کره شمالی همچنین به مرزبانان دستور داده که به هر کسی که قصد عبور از این مناطق مرزی را دارد، شلیک کنند. کشیش کره جنوبی و سازمان‌های حقوق بشر گفته‌اند که دستور تیراندازی همچنان به قوت خود باقی است.

این موانع مرزی جدید در حالی ایجاد شده‌اند که کیم جونگ اون محدودیت‌ها را در داخل کشور شدیدتر کرده است.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: کره شمالی ، کره جنوبی

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: کره شمالی کره جنوبی کره جنوبی کره شمالی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۱۵۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | ویژگی های این معبر جدید پایتخت

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری